本篇文章给大家谈谈雪佛兰科鲁泽的隔音材料，以及科鲁泽噪声实测对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
缺点：内饰材料过于简陋，塑料感太强了，车子的隔音效果一般，高速行驶的时候噪音比较大一些，倒车影像轨迹线不用跟随车子动。
还有车主不满车辆自启停技术不够成熟、车辆A柱过宽影响行车安全以及更换助力泵后发动机异响突出等缺点。
缺点四：座椅舒适度差 上汽通用雪佛兰科鲁泽的座椅舒适度很不好，由于填充物和皮质不柔软导致座椅太硬，坐久了屁股和腰会很酸疼。并且，后排座椅的头枕不支持上下调节，对于身高不同的乘客头枕很难对应合适的高度。
新车型增加了双离合变速箱，但这款双离合变速箱出现了严重的顿挫和严重的异响。发动机盖漏油也是科鲁兹比较严重的通病之一。2017年底，部分科鲁兹被召回。
缺点：车漆较薄，平时总让人很不放心，就怕车漆受伤；起步时不太给力，深踩油门到3千转起步才有明显的加速感，不过这样的话发动机声音不太好听 外观：其实一开始我和老婆都嫌外观老气，导致我们去看别的车了。
1、后排中间地板凸起高，坐在后排中间的人不能长时间坐，可以短短途是可以的，车子在高速上加速时偶尔听到胎噪的声音。车子在市区行驶走走停停的耗油大。新车异味大。
2、油耗：提车前感觉这个车的油耗不会太高，毕竟是0T的排量，提车后油耗表上显示9个多，应该是跟开空调和堵车有关吧，不过还是觉得有点高。舒适：科鲁泽的座椅软硬适当坐起来很舒服，真皮座椅手感也不错。
3、动力：本来就对动力要求不高，科鲁泽的0T动力还是可以的，我们一家五口戴起来很顺畅，就是超车的话就要费力了，而且现在路上车辆多还是开慢一点安全，一般市区开没问题。
4、操控：悬挂较软所以转弯时不能太快，过弯时速度超过30就会有明显的侧倾。
5、正常。根据查询雪佛兰汽车官网得知，科鲁泽3开了七千公里噪音大了属于正常。
科鲁泽的致命缺点有：隔音差、动力不足、发动机抖动。
科鲁泽的外观设计时尚前卫，线条流畅，非常符合年轻人的需求。整车比例协调美观，线条分明，外观看起来非常大气。
优点：我对这台车操控感受是非常的满意的，车辆的操控比起以往的雪佛兰车有了很大的进步。车辆的开起来不会说有那么松散的感觉，这款车开起非常的紧致很整，而且开着还有点豪华车的味道。
所以日常家用或者对年轻人来说是个不错的选择。雪佛兰科鲁泽车缺点 内饰塑料感比较强了，影响了整车的品质感了，和自主品牌比还差了一点意思，便利性配置比较低了，还有就是全系都是三缸发动机，消费者可能不买账。
雪佛兰科鲁泽定位为紧凑型轿车，在合资品牌中科鲁泽主打性价比，在动力、配置方面都比同级合资选手更有优势。
1、同时，科鲁泽的整车质量比较稳定，出现问题的可能性并不高。最后，我们来看看科鲁泽的内饰。对于很多消费者而言，内饰的舒适感是很重要的。科鲁泽的内饰设计比较简洁大方，使用的材料也很克制，做工同样精致。
2、雪佛兰科鲁泽真实口碑如下（以下是已经成为科鲁泽车主用户们的评价）：整体评价：合资品牌，同等预算可以买到更多配置，性价比高，价格亲民，性能稳定，分期没有利息。
3、而在这方面，雪佛兰科鲁泽表现的还是比较不错的。悬挂部分，科鲁泽前、后双横臂独立悬架，在吸收道路颠簸的同时处理起过弯表现也非常不错。而整车的底盘结构刚性也十分优秀，完美匹配车身，驾驶感觉紧凑、灵活、精确。
4、值得一提的是，科鲁泽的后排空间非常宽敞，后排乘客能够享受到非常舒适的乘坐体验。另外，同时提供了安卓车和苹果车两种智能互联模式。
5、雪佛兰科鲁泽的口碑怎么样 网友“雅安”最满意的就是雪佛兰这个品牌质量了，合资老品牌是我选择它的最大因素况且车子的动力很不错，这也是我最满意的一点，起步就能看出来它源源不断的动力输出，虽然排量小但是涡轮增。
雪佛兰科鲁泽的隔音材料的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于科鲁泽噪声实测、雪佛兰科鲁泽的隔音材料的信息别忘了在本站进行查找喔。
