大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于科普馆隔音材料的问题，于是小编就整理了3个相关介绍科普馆隔音材料的解答，让我们一起看看吧。
再次劝解车友们，其实品牌真的不重要，不要乱花冤枉钱！
重要的是：好的产品材质+科学的施工工艺。
汽车隔音施工部位有如下几点：四门、底盘、后备箱、翼子板、四轮弧、顶棚（带天窗的除外）、防火墙+U型槽。
各部位施工步骤及作用如下：
四门：最好工艺可施工四层材料，先在车门外侧钢板的内侧面上贴一层止振板，再在止振板上贴一层阻尼隔音棉，然后再在装喇叭处的钢板上再贴一层止振板，最后在车门内饰板上固定一层白色温莎吸音棉。 作用是减少车门部位传入的外界环境噪音，减少车门钢板共振，使车门形成一个音响箱体，改善车门音响效果。
底盘：先在车内底盘的钢板上贴一层止振板，再在止振板上贴一层阻尼隔音棉。作用是减少路噪。
后备箱：后备箱底部先贴止振板，再贴阻尼隔音棉。后备箱内两侧先贴止振板，再固定并填充白色吸音棉。作用是减少车后部的路噪、后轮胎噪。
翼子板+四轮弧：四轮弧的钢板上贴止振板，四轮衬板的内侧面上固定一层白色吸音棉。前翼子板顺便贴些止振板。注：后翼子板是在后备箱内两侧施工的。 作用是减少四轮胎噪。
顶棚：先贴止振板，再固定白色吸音棉。 主要作用是减少下雨时顶棚的噪音，减少高速时顶棚的风噪，保温隔热。
防火墙+U型槽：防火墙刷胶贴防火墙专用的三明治棉，U型槽只贴止振板。注意U型槽在施工时千万别把排水孔堵了。 作用是减少发动机噪音传入车内。
换米其林或马牌之类的静音胎，可以在一定程度上起到减少胎噪的作用。（主要是减少轮胎与地面摩擦的声音）
做隔音，针对胎噪，最好的工艺可施工四轮弧、底盘、后备箱。 这三个部位做好，可减少轮胎部位的噪音传入车内，减少减振发出的噪音，减少路面的路噪。效果要优于换轮胎。
当然，如果预算允许的话，两者同时做，效果更佳。
下面跟大家科普一下汽车隔音的相关知识。
想要知道系统门窗的隔音效果，不得不先为大家科普一下人体对不同分贝噪音感受，具体如下：
▶0-20db，环境很安静，人耳几乎听不到任何声音；
▶20-40db，窃窃私语的声音大小，适合人休息睡眠；
▶40-60db，普通室内谈话的声音大小，适合日间生活和工作；
▶60-70db，环境嘈杂，长时间处于这种环境下容易损伤神经；
隔音门窗降噪其中关系最大的是玻璃，因为玻璃占据门窗的70%，因此噪音要通过窗户传播到室内，必须经过玻璃。一般单层玻璃降噪效果可达5分呗，而双层中空玻璃的可达20分呗，三层中空玻璃可达30分呗。
另外，还跟型材结构有关，如果多腔体型材结构，隔音效果会更加显著。最后，就是跟窗户的密封情况及墙体、家居空间布局都有关。
到此，以上就是小编对于科普馆隔音材料的问题就介绍到这了，希望介绍关于科普馆隔音材料的3点解答对大家有用。
